Profil Sirkuit Philip Island Australia

Sirkuit MotoGp - Sirkuit ini terletak di Phillip Island yang berjarak 140 km sebelah tenggara kota Melbourne. Dibangun pada tahun 1951 oleh 6 pengusaha lokal untuk menggantikan trek balap sebelumnya, yang dirasa kurang aman, karena motor balap yang semakin kencang.

Setelah banyak mengalami pindah tangan kepemilikan, sirkuit ini sekarang dipegang dan dikelola oleh Linfox Group. Pada tahun 2006, sirkuit ini mengalami renovasi yang menghabiskan biaya jutaan dollar. Selain perbaikan, Linfox juga menambahkan trek untuk balap karting.

Setelah sirkuit Assen, Phillip Island merupakan sirkuit dengan average speed terkencang ( 177 km per jam) dalam kalender MotoGP. Hal ini bisa terjadi, karena hampir semua tikungan Phillip Island berkarakter high speed.

Trek lurusnya memang cuma 900 meter dengan total panjang lintasan 4.445 meter. Namun ada 6 tikungan yang bisa dilibas dengan kecepatan 180 km per jam. Bahkan 3 diantaranya bisa dilewati dengan kecepatan 200 km per jam! Sebagian besar tikungan memang bisa dilewati menggunakan gigi 4 atau 5.

Hanya ada 2 tikungan low speed di sirkuit ini. Dimana untuk memasukinya harus menggunakan gigi 1 atau 2. Pilihan ban juga sangat penting, mengingat tikungan high speed dapat mempengaruhi daya tahan ban. Memilih ban yang terlalu lembut bisa mengakibatkan kehabisan kompon sebelum pertandingan usai.

Kesulitan di sirkuit ini bertambah karena aspal lintasan yang bergelombang. Jika salah antisipasi di kecepatan tinggi, salah-salah motor bisa terbang cukup tinggi. Sementara kesulitan lain terdapat pada perubahan tiupan angin yang mendadak dan kencang, karena sirkuit ini berada tidak jauh dari di pinggir tebing pantai.

Pembalap yang paling banyak meraup kesuksesan di sirkuit ini masih dipegang oleh Valentino Rossi dengan total 5 kali kemenangan. Kemudian disusul oleh pembalap tuan rumah, Casey Stoner yang mampu meraih kemenangan 4 musim berturut-turut sejak Stoner hengkang ke tim Ducati musim 2007 lalu.

Data sirkuit Philip Island, Australia
Nama sirkuit	Philip Island, Australia
Dibuka	1956
Mulai digunakan	1989
Tanggal balapan	16 Oktober 2011
Panjang sirkuit	4.448 meter
Jumlah tikungan	12
Rekor lap tercepat	1:28:665 detik - Casey Stoner, tahun 2008
Pemenang tahun 2010	Casey Stoner - Ducati Marlboro (MotoGP)

Read More

Monday, October 10, 2011 | 0 comments

Profil Sirkuit Motegi Jepang

Motogp - Sirkuit ini memiliki nama Twin Ring Motegi. Nama "Twin Ring" diberikan, memang karena dalam sirkuit ini terdapat dua lintasan balap. Yang satu berbentuk oval dengan panjang 2.493 meter. Yang satunya lagi dipakai untuk balap seperti MotoGP dengan panjang lintasan 4.8 kilometer.

Awalnya sirkuit ini dibangun tahun 1997 oleh Honda untuk membawa IndyCar Series ke Jepang. Tujuannya adalah untuk meningkatkan pengetahuan mereka tentang balap open wheel Amerika.

Sirkuit kedua Motegi yang digunakan untuk balap seperti Moto GP memiliki banyak tikungan tajam dan hairpin, total seluruhnya 14 tikungan. Akibatnya trek ini banyak tidak disukai oleh pembalap MotoGP. Termasuk The Doctor, Valentino Rossi.

Bahkan pada tahun 2004, pernah terjadi kecelakaan yang menyebabkan banyak pembalap MotoGP terjatuh. Insiden ini sekaligus jadi keuntungan bagi Makoto Tamada sebagai pembalap tuan rumah. Ia tidak menyia-nyiakan kesempatan ini dan mempersembahkan podium pertama. Tentunya ini sedikit mengobati kerinduan rakyat Jepang setelah kehilangan pembalap berprestasi Daijiro Kato.

Selain 2 sirkuit utama, sirkuit kedua Motegi juga bisa dirubah menjadi sirkuit kecil. Yang satu disebut East Road Course, dengan panjang 1.4 km dengan 6 tikungan. Satunya lagi disebut West Road Course,dengan panjang 3.4 km dengan 11 tikungan. Ditambah lagi 1 sirkuit kecil yang disebut North Short Course. Berada terpisah dari Twin Ring dan digunakan untuk balap Karting dan Formula 4.

Pembalap yang paling sukses di sirkuit ini adalah Loris Capirossi, dengan mengantongi 3 kemenangan dengan motor Ducati dalam tiga musim berturut-turut. Dan ini sejarah paling penting bagi pembalap asal Italia itu.

Data sirkuit Twin Ring Motegi, Jepang
Nama sirkuit	Twin Ring Motegi Circuit
Dibuka	1997
Mulai digunakan	1997
Tanggal balapan	24 April 2011
Panjang sirkuit	4.801 meter
Jumlah tikungan	14
Rekor lap tercepat	1:45:543 detik - Jorge Lorenzo, tahun 2008
Pemenang tahun 2010	Casey Stoner - Ducati Marlboro (MotoGP)

Read More

Thursday, September 22, 2011 | 0 comments

Profil Sirkuit Aragon Spanyol

Motogp - Ciudad del Motor de Aragón atau yang lebih dikenal sebagai sirkuit Motorland Aragón. Merupakan sebuah lintasan balap yang berada di dekat kota Alcañiz, Spanyol.

Aragón didesain oleh arsitek terkenal dari Jerman, Hermann Tilke. Bekerja sama dengan Foster Partners, sebuah perusahaan arsitektural dari Inggris. Selain itu pembalap F1 Pedro de la Rosa juga dilibatkan sebagai konsultan teknis dan olahraga.

Sirkuit ini memiliki 2 konfigurasi berbeda untuk penyelenggaraan balap mobil dan motor. Perbedaannya terletak di tikungan terakhir sebelum finish. Untuk balap mobil, tikungan terakhir berupa hairpin. Sedangkan untuk balap motor, tikungan terakhirnya berbentuk parabolik.

Untuk motorsport, sirkuit Aragon memiliki panjang lintasan 5.078 meter dengan 16 tikungan. Sedangkan untuk otosport lintasannya lebih panjang dan tikungannya lebih banyak. Yakni panjang 5.344 meter dengan 18 tikungan.

Sirkuit ini mulai dipakai untuk balap MotoGP sejak tahun 2010. Tepatnya pada 18 Maret 2010, Aragon ditunjuk sebagai pengganti GP Hungaria yang dilaksanakan di sirkuit Balaton. Penyebabnya adalah pengerjaan yang belum selesai hingga GP Hongaria harus ditunda.

Ini sekaligus menambah rekor Spanyol sebagai penyelenggara MotoGP terbanyak. Yaitu 4 kali dalam satu musim. Sirkuit ini kembali masuk dalam kalender MotoGP 2011. Tahun lalu, Dani Perdrosa menjadi pemecah rekor lap tercepat dengan catatan waktu 1 menit 49.521 detik. Sedangkan juara GP Aragon 2010 adalah Casey Stoner.

Data sirkuit Motorland Aragon, Spanyol
Nama sirkuit	Ciiudad Del Motor de Aragon
Dibuka	2010
Mulai digunakan	2010
Tanggal balapan	18 September 2011
Panjang sirkuit	5.078 meter
Jumlah tikungan	18
Rekor lap tercepat	1:48:942 detik - Casey Stoner, tahun 2010
Pemenang tahun 2010	Casey Stoner - Ducati Marlboro (MotoGP)

Read More

Thursday, September 08, 2011 | 0 comments

Profil Sirkuit Misano San Marino Italy

Sirkuit - Sirkuit Misano sebelumnya di tahun 2006 bernama Sirkuit Santamonica atau Circuito Internazionale Santamonica. Ini karena lokasinya yang berada di antara Kota Misano Adriatico dan Desa Santamonica.

Awalnya sirkuit ini didesain tahun 1969 dengan panjang 3.488 meter dan pertama kali dipakai event balap tahun 1972. Namun pada tahun 1993, sirkuit ini diperluas hingga panjangnya bertambah menjadi 4.064  meter.

Sirkuit ini banyak mengalami pembangunan antara tahun 1996 hingga 2001. Terutama untuk menambah fasilitas balap seperti pit dan stand untuk menampung menonton. Lalu pada 2005, sebuah akses baru dibangun dengan nama Daijiro Kato street, untuk mengenang sang pembalap Jepang yang pernah tinggal di Misano. Kato meninggal tahun 2003 karena kecelakaan di GP Jepang 2003.

Dalam rangka kembali menjadi tuan rumah MotoGP, sirkuit Misano dimodifikasi lagi. Arah sirkuit dibuat menjadi searah jarum jam dengan panjang lintasan menjadi 4.180 meter. Lintasan pun diperlebar menjadi 14 meter. Selain itu fasilitas pun ditingkatkan dan seluruh aspek keamanan dijalankan.

Total ada 16 tikungan, 10 ke kanan dan 6 ke kiri dengan straight line sepanjang 510 meter. Hingga akhirnya GP San Marino bisa diadakan tahun 2007. Sedangkan pembalap yang podium pertama saat itu adalah Casey Stoner (MotoGP), Jorge Lorenzo (GP250), dan Mattia Pasini (GP125).

Sekalipun sirkuit Misano memiliki karakter yang sangat berliku-liku atau "twisty", Misano bisa dikatakan salah satu trek tercepat di perhelatan MotoGP. Karena lintasan ini cukup mulus, dengan sedikit perbedaan elevasi. Apalagi tempat ini menjadi pernyelenggara rutin World Superbike. Yang memiliki banyak kemiripan dengan MotoGP. Hampir setiap tikungan Misano dapat dilibas dengan kecepatan medium.

Namun sayangnya pada tahun 2010 sirkuit ini kembali menelan korban jiwa di kelas Moto2 yaitu Shoya Tomizawa. Tomizawa ditabrak dua kali oleh Alex de Angelis dan Scot Redding, sehingga mengalami kerusakan parah pada organ tubuhnya.

Pembalap paling banyak menuai kemenangan di sirkuit ini adalah Valentino Rossi pada tahun 2008 dan 2009. Sementara tahun 2007 dimenangi oleh Casey Stoner dan tahun 2010 dikuasai oleh Dani Pedrosa.

Data sirkuit Misano, Italia
Nama sirkuit	Misano World Circuit
Dibuka	1972
Mulai digunakan	1985
Tanggal balapan	04 September 2011
Panjang sirkuit	4.180 meter
Jumlah tikungan	16
Rekor lap tercepat	1:33:378 detik - Casey Stoner, tahun 2008
Pemenang tahun 2010	Dani Pedrosa - Repsol Honda (MotoGP)

Read More

Tuesday, August 30, 2011 | 0 comments

Laguna Seca Motogp Circuit

Motogp - Laguna Seca circuit race track is asphalt used for racing cars and motorcycles. Founded in 1957 near the city of Salinas and Monterey, California United States. To replace the Pebble Beach Road Races that are considered too dangerous to race.

Its construction is spent 1.5 million U.S. Dollars collected from local businesses and individuals who are members of the U.S. Army's Fort Ord. Laguna Seca is currently managed by the Department of State Monterey Landscaping.

Laguna Seca has a length of 3610 meters that has a different elevation. With a straight line along the 966-meter and 11 corners, including the "Corkscrew" her famous.

None of the MotoGP riders who can dominate the first podium of this circuit. Start from Casey Stoner, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo alternately to become champions in the years 2007-2010. Only Nicky Hayden managed to master this track two years in a row, ie in 2005-2006.

Despite the recent turn Laguna Seca Corkscrew has been modified. But the track is still challenging for the MotoGP iron horse. Motor must be set to turn quickly. However, it must remain stable at low speed corners.

Even the drivers must be familiar with a hard breaking during the race. Because in some corners can only be bypassed with a maximum speed of 50 miles per hour. Especially in the last corner before the straight. Obviously the motor with the greatest power does not guarantee victory here.

Data circuit Laguna Seca, United States
The name of Mazda Raceway Laguna Seca circuit Circuit
Open : 1957 Into use 2005
Date of race : July 24, 2011
The length of the circuit : 3610 meters
Number of bends : 11
Fastest lap record : 1:20:700 seconds - Casey Stoner, the 2008
Winners in 2010 : Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha (MotoGP)

Read More

Monday, July 18, 2011 | 0 comments

Profil Sirkuit Silverstone Inggris

Sport News - Sirkuit Silverstone, dahulu adalah lapanan terbang Inggris pada saat perang dunia kedua. Setelah perang berakhir pada tahun 1945 Inggris masih menyisakan banyak lapangan terbang.

Hal ini ternyata menarik perhatian sebuah korporasi otomotif, The Royal Automobile Club untuk mengambil alih dan mengelolanya, karena tempat ini di anggap cukup strategis dan potensial untuk di jadikan arena trek di kawasan Inggris raya.
The Royal Automobile Clubpun berusaha melobi kementrian udara Inggris, dan akhirnya berhasil mengakuisisi pada tahun 1948 dan berhasil menggelar grand prix pertamanya pada tanggal 2 Oktober 1948.

Sirkuit ini memiliki panjang lintasan 5.141 meter (3.194 mil). Sirkuit ini juga di kenal tidak terlalu susah di taklukkan bagi para pembalap karena relatif memiliki sedikit lintasan yang menikung.

Dukung kontes SEO terbaru April 2011 Dengan tema " Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia"

Read More

Wednesday, June 08, 2011 | 0 comments

Profil Sirkuit Estoril Portugal

Portugal merupakan sirkuit termasuk kedalam daftar sirkuit yang menjadi ajang balapan di Motogp.

Trek ini dibangun tahun 1972 di sebuah dataran tinggi berbatu dekat desa Alcabideche. Yang jauhnya sekitar 9 km dari kota Estoril. Kota inilah yang akhirnya diadopsi sebagai nama sirkuit Estoril.

Lintasan Estoril memiliki sebuah trek lurus panjang yang sekaligus menjadi garis start/finish. Tingkat kesulitannya terletak pada 2 tikungan hairpin dan kontur aspal yang naik turun.

Tadinya pada tahun 80 hingga 90an, sirkuit ini terkenal karena sering menyelenggarakan balap F1. Namun sejak 1997, Estoril tidak lagi digunakan untuk menyelenggarakan balap jet darat. Hingga akhirnya pada tahun 2000 lalu, Estoril didesain ulang agar mendapatkan homologasi FIM.

Sejak saat itulah tepatnya pada tanggal 3 September 2000, sirkuit Estoril secara rutin menjadi tuan rumah penyelenggara Moto GP Portugal. Dua tahun belakangan, Jorge Lorenzo menjadi raja di sirkuit ini dengan menjadi juara GP Portugal 2009-2010.

Selama bertahun-tahun, Estoril sering disorot tentang masalah safety. Bahkan pernah gagal inspeksi keamanan lebih dari sekali. Salah satunya adalah angin kencang yang juga dialami negara tetangga, Spanyol. Namun banyak tim balap menyukai sirkuit ini untuk tes musim dingin.

Dukung kontes SEO terbaru April 2011 Dengan tema " Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia"

Read More

Wednesday, May 04, 2011 | 0 comments

Kalender Lengkap MotoGP 2011

No	Tanggal	Seri	Sirkuit	Juara
1	Minggu, 20/03/2011	MotoGP Qatar	Losail	Casey Stoner
2	Minggu, 03/04/2011	MotoGP Jerez	Jerez	Jorge Lorenzo
3	Minggu, 01/05/2011	MotoGP Portugal	Estoril	Dani Pedrosa
4	Minggu, 15/05/2011	MotoGP Prancis	LeMans	Casey Stoner
5	Minggu, 05/06/2011	MotoGP Catalunya	Catalunya	Casey Stoner
6	Sabtu, 12/06/2011	MotoGP Inggris Raya	Silverstone	Casey Stoner
7	Sabtu, 25/06/2011	MotoGP Belanda	Assen	Ben Spies
8	Minggu, 03/07/2011	MotoGP Italia	Mugello	Jorge Lorenzo
9	Minggu, 11/07/2011	MotoGPJerman	Sachsenring	Dani Pedrosa
10	Minggu, 24/07/2011	MotoGP AS	Laguna Seca	Casey Stoner
11	Minggu, 14/08/2011	MotoGP Republik Ceko	Brno	Casey Stoner
12	Minggu, 28/082011	MotoGP Indianapolis	Indianapolis	Casey Stoner
13	Minggu, 04/09/2011	MotoGP San Marino	Misano	Jorge Lorenzo
14	Minggu, 18/09/2011	MotoGP Aragon	Aragon	casey Stoner
15	Minggu, 2/10/2011	MotoGP Jepang	Motegi	Dani pedrosa
16	Minggu, 16/10/2011	MotoGP Australia	Philip Island	casey Stoner
17	Minggu, 23/10/2011	MotoGP Malaysia	Sepang	stoped/ simoncelli deid
18	Minggu, 06/11/2011	MotoGP Valencia	Valencia	Casey Stoner

Klasemen MotoGP 2011 Klik Disini

Read More

Monday, March 21, 2011 | 2 comments